И. К. Гладун и беспилотник «САКАВИК»
«САКАВИК» – новый беспилотник белорусской компании UVR («United Vehicle Robotics»).
По словам разработчиков, он способен выполнять задачи не только в сфере перевозки и доставки грузов, но также и в сельском хозяйстве.
Детали проекта корреспондент «Поля Августа» обсудил с начальником отдела маркетинговых коммуникаций UVR Игорем ГЛАДУНОМ.
Игорь Казимирович, ваш БПЛА похож на вертолет.
Изначально он таким и был. «САКАВИК» (прим. ред.: в переводе с белорусского «март») – результат конверсии серийного легкого пилотируемого вертолета в БПЛА. Мы работали над его переформатированием три года, и вот, наконец, доработали до получения устойчивых эксплуатационных характеристик. Мы убрали из него все лишнее: фонарь, сиденье, приборную панель, штурвал, вообще все, что касается пилота, и заменили на электронику, сервоприводы и ПО.
И что он может?
Во-первых, он пригоден для транспортировки небольших грузов (оборудования, инструментов, материалов, продуктов, гуманитарной помощи) до 200 кг, включая топливо, при максимальной дальности полета до 480 км. Во-вторых, «САКАВИК» подойдет для обследований местности с высоты: мониторинга состояния лесов, ЧС, обнаружения задымления и пожаров, поисково-спасательных операций и т. д.
«САКАВИК» обладает низкой высокоуровневыми автоматическими системами управления полетом, которые позволяют ему возвращаться на место взлета при потере сигнала GPS, облетать препятствия и определять безопасную зону посадки.
А в сельском хозяйстве?
Недавно мы переоборудовали «САКАВИК» под нужды аграриев. И. К. Гладун и беспилотник «САКАВИК» «САКАВИК» – новый беспилотник белорусской компании UVR («United Vehicle Robotics»). Установили баки на 150 л суммарной емкости для рабочего раствора, штангу, оснастив ее мелкодисперсными распылителями с размером капли 100 - 120 мкм. Надеемся, что «САКАВИК» сможет занять нишу в сегменте ультрамалообъемной обработки полей ХСЗР, а также внекорневой подкормки растений при среднем расходе рабочей жидкости 10 - 20 л/га.
«САКАВИК» несущим винтом создает воздушный поток, который не только прижимает капли к растениям, но и помогает «забрасывать» их на нижнюю часть листьев, как бы обволакивая их. Главное – выдерживать определенную скорость полета – не более 10 м/сек, иначе этот эффект пропадает. При указанной скорости и расходе рабочей жидкости 8 л/мин беспилотник обработает примерно 0,4 га, затрачивая около 2,5 мин на 1 га.
Cложен в эксплуатации?
Полетом управляют два оператора, но для обслуживания необходим авиационный техник или инженер. Сельхозпредприятию, даже крупному, нерационально иметь такую технику в собственности, ведь для нее требуется персонал, помещение, поэтому мы планируем в дальнейшем оказывать услуги по обработке полей самостоятельно.
Каковы ваши планы?
В первую очередь мы должны довести «САКАВИК» до ума – поэкспериментировать с настройками распылителей и оптимизировать вес навесного оборудования для увеличения объема рабочей жидкости.
А что касается перспективы эксплуатации, мы хотим поработать на нем уже не на условном полигоне, а в сельхозпредприятиях на реальных культурах, чтобы самим понимать все нюансы внесения химикатов. В Беларуси наш беспилотник официально зарегистрирован в категории «экспериментальная авиация», там мы уже можем оказывать услуги по обработке полей. Но мы призываем к сотрудничеству и российские сельхозпредприятия, хотя бы в рамках научно-исследовательских работ. Единственный момент – принимающее предприятие должно брать на себя получение разрешения на использование воздушного пространства.
Альгирдас РУЙБИС
Фото автора
Контактная информация
Игорь Казимирович ГЛАДУН
+375 (29) 277-14-47
Опубликовано в номере 10 за 2024 год
Перепечатка и копирование материалов на электронные ресурсы только с письменного разрешения редакции и с указанием первоисточника.